مقدمه ای بر اصل کار تریستور

مقدمه ای بر اصل کار تریستور

تنظیم سرعت تریستور روشی برای تغییر زاویه هدایت تریستور برای تغییر شکل موج ولتاژ ترمینال موتور است که در نتیجه مقدار موثر ولتاژ ترمینال موتور تغییر می کند و به هدف تنظیم سرعت دست می یابد.

وقتی زاویه هدایت تریستور وقتی 1=180 درجه باشد، شکل موج ولتاژ در انتهای موتور یک موج سینوسی است، یعنی یک حالت کاملا رسانا. (دو حالت نشان داده شده است) هنگامی که زاویه هدایت تریستور در 180 درجه باشد، شکل موج ولتاژ ترمینال موتور با خط ثابت در شکل نشان داده می شود، یعنی در حالت غیر رسانا، مقدار موثر کاهش می یابد. هرچه 1 کوچکتر باشد، حالت هدایت کمتر، مقدار موثر ولتاژ کوچکتر، میدان مغناطیسی تولید شده کوچکتر و سرعت موتور کمتر می شود. اما در این مرحله شکل موج ولتاژ و جریان موتور ناپیوسته و شکل موج ضعیف است و در نتیجه نویز زیاد و حتی تکان های قابل توجهی در موتور ایجاد می شود که می تواند باعث تداخل شود. این پدیده ها عموماً در سرعت بادهای خفیف یا کم رخ می دهند و طبیعی هستند. از تجزیه و تحلیل بالا می توان دریافت که با استفاده از کنترل سرعت تریستور می توان سرعت موتور را به طور مداوم تنظیم کرد